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停车场规划设计

停车场的设计虽然是个很基础的问题,但是却很重要,可以看出设计者最基本的设计素养,而且停车场的设计无论是建筑、规划还是景观专业都会经常涉及,甚至有时候会有室内设计的同学需要用到,本文特意就此问题进行科普。

1、地面停车

停车一般分为地面停车以及室内停车,一般室内停车停车位会相对经济一点,室外停车相对宽敞,但是也有特殊情况。

对于快题考试而言,一般都是考地面停车,考到室内停车的非常少,天津大学有一年的考题就有考到。

停车场的组成一般有“出入口”、“通道”、“停车位”、“隔离带”等主要要素。

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停车场设计规范

1、停车场位置:

停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m,尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m。

2、出入口设置:

(1)公共停车场距离公共建筑出入口距离宜50-100m。

(2)分景区考虑到环境保护及用地限制时,距离建筑出入口距离可达150-200m。

(3)机动车出入口距离主干道交叉点道路红线大于70m。

(4)出入口距离地铁出入口、公交车站边缘不小于15m,距公园、学校、儿童出入口不应小于20m。

3、出入口数量:

(1)停车位数量少于50个时,可采用一个出入口,其宽度宜采用双车道。

(2)机动车停车车位指标大于50个时,出入口不得少于2个;机动车停车车位指标大于500个时,出入口不得少于3个;出入口之间净距须大于10m,出入口宽度不得少于7m,服务半径<150.0m­。大于300个停车位的停车场,出入口之间的距离宜大于20m。

4、停车数量:

停车场停车应分组放置,每组数量不宜超过50量,组与组之间防火间距不宜小于6m。

5、停车位的大小:

汽车换算系数

一般小型车垂直车位的尺寸为5000m*2500m。条件允许的话,停车位大小可以稍微大一点,做到3mX6m。

6、停车场的停车方式:

平行式停车、垂直式停车、斜列式停车

垂直停车:可以从两个方向进、出车,停放较方便,在几个停车方式中所占面积最小,但转弯半径要求较大,行车通道较宽。地块充裕的话,一般中间车道设置为7m。

斜列式停车:平均占地20.2㎡/辆。斜角停车时进、出车校方便,所需转弯半径较小,相应通道宽度面积较小,但进、出车只能沿一个固定向,且停车位前后出现三角形面积,因而每辆车占用的面积较大。

平行式停车:平均占地15㎡/辆。平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全,但每辆车因进出需要而占用的面积较大。

7、通道的坡度:

(1)停车场与广场相连时,道路纵向坡度以0.5-2%为宜。

(2)困难时,坡度不宜大于7%;并在出入口设置纵向缓坡段,坡度应小于2%。

8、无障碍车位:

办公、科研、文化、教育、观演、体育等公共建筑的停车位应设置无障碍车位,在正常大小的停车位一侧增加大于1.2m的轮椅停放空间。无障碍车位应该布置在离建筑出入口最近的位置上。

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停车场布置范例

1、设置单个出入口:

2、设置两个出入口:

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地下停车

1、出入口数量:

地下车库出入口数量一般不少于两个,当停车数量少于100个的时候,可以设置一个,条件允许的话数量大于50个小于100个时也要设置两个。当停车数量大于500个时,出入口不应少于3个。

2、出入口坡度宽度:

出入口坡度,单行道宽度4m,双坡道7m。

3、柱网尺寸

地下车库柱网尺寸一般为8.4X8.4m,经济一点也可以是8.1X8.1m.

地下车库平均每辆车的面积为35-40平方米每车:包括车位面积,还有车道的平均面积,设施的面积。

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